Delta HF Integrale Martini 6

El Bianco 210 bajo las franjas Martini es menos un color que una afirmación. El tricolor que recorre a lo largo la carrocería blanca anunciaba seis Campeonatos del Mundo de Rallies antes de que el motor se pusiera en marcha, y sobre los pasos de rueda ensanchados del Evoluzione se lee como un registro y no como un adorno. En los faldones, en letra sencilla, aparece WORLD RALLY CHAMPION, porque a finales de 1992 Lancia ya no tenía que defender el argumento. Los adhesivos son los que aplicó la fábrica, y el elefante HF amarillo sigue en el montante C, donde Lancia lo colocó.

El Martini 6 fue la declaración de cierre de la vida deportiva del Delta. Presentado a finales de 1992 sobre el HF Integrale Evoluzione para conmemorar un sexto Campeonato del Mundo de Rallies consecutivo sin precedentes, tomó el cuatro cilindros turboalimentado de 2.0 litros y la tracción total permanente que los habían ganado y vistió el coche de calle con la librea del parque de asistencia. Solo se fabricaron 310 unidades. Cada una llevaba una placa numerada en la consola central, llantas Speedline blancas y asientos Recaro tapizados en Alcantara azul: decisiones tomadas por Lancia y no elegidas de un catálogo.

La unidad de One Of One es la número 3 de las 310, la cifra que figura en la placa de su consola. Se fabricó el 30 de noviembre de 1992, se matriculó en Italia aquel diciembre y permaneció allí con un único propietario, recorriendo 67.500 kilómetros. El chasis, el motor y las placas oficiales se han comprobado físicamente y coinciden. Conserva su radiocasete Clarion original, su palanca de cambio, la bandeja trasera sin perforar y su librea de fábrica, y fue revisada antes de la adquisición por especialistas en Lancia Delta Integrale que calificaron su grado de originalidad de muy alto. La correa de distribución y el aceite de motor se renovaron a su entrada en la colección.